Du lịch Đồng Nai khám phá 10 điểm check-in không thể bỏ qua

Thác Đá Hàn

Thác Đá Hàn thuộc địa phận thị trấn Trảng Bom, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai, cách TP HCM khoảng 70 km. Từ Sài Gòn, bạn chạy xe theo quốc lộ 1A, vào địa phận thị trấn Trảng Bom. Đến ngã ba Cây Gáo, rẽ vào một con đường nhỏ, đi tiếp 3 km sẽ thấy bảng chỉ dẫn đi vào thác Đá Hàn. Giá vé là 15.000 – 20.000 đồng một người tùy ngày trong tuần.

Lọt thỏm giữa những vườn trái cây sai quả, thác Đá Hàn vừa mang nét hùng vĩ của thiên nhiên, vừa mang cảm giác thanh bình yên ả của làng quê trong ngày hè. Ảnh: Tiểu Duy

Thác nằm giữa vườn cây ăn trái của người dân nên hành trình chinh phục thác mát dịu, thơm phức. Trên đường đi, bạn có thể dừng lại, vừa nghỉ mệt, vừa thu vào tầm mắt những chùm trái lúc lỉu. Nếu thích, bạn có thể vào vườn mua. Riêng quyết định mua về, bạn nên chờ đến khi quay trở ra.

Vườn Quốc gia Nam Cát Tiên

Rừng Nam Cát Tiên cách TP HCM khoảng 160 km, nằm trên địa bàn ba tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng và Bình Phước. Để đến Nam Cát Tiên, bạn đi theo quốc lộ 1A đến ngã ba Dầu Giây, rẽ trái theo quốc lộ 20 (đường lên Đà Lạt) đi khoảng 58 km thì tới ngã ba Tà Lài, rẽ trái và đi tiếp khoảng 24 km là đến Nam Cát Tiên.

Không gian xanh mát của Nam Cát Tiên – Ảnh: Namcattien

Nơi đây thu hút du khách thích cảm giác hòa mình với thiên nhiên hoặc phiêu lưu tìm đến nơi bình yên với động thực vật phong phú. Đến Nam Cát Tiên, bạn có thể chọn cho mình hình thức lưu trú là ngủ lều với giá thuê lều dao động từ 80.000 đến 200.000 đồng một chiếc.

Làng du lịch Tre Việt

Cách TP. HCM khoảng 15km. đi về bến phà Cát Lái Đồng Nai 500m, gặp ngã tư Phan Văn Đáng rẽ phải cách 500m là bạn đã đến Làng du lịch Tre Việt. Với khuôn viên rộng khoảng 45.000m², Tre Việt là một khu nghỉ dưỡng độc đáo giống như mô hình thu nhỏ của miền sông nước Nam Bộ.

Vì toàn bộ khuôn viên Tre Việt được bao phủ bởi sông nước, nên đây là một địa điểm du lịch cực kỳ lý thú với các bạn đam mê những trò chơi dưới nước. Ảnh: partyinsaigon

Địa chỉ: Ấp Phước Lương, Xã Phú Hữu, Huyện Nhơn Trạch, Tỉnh Đồng Nai.

Khu du lịch Bửu Long

Chỉ cách TP HCM khoảng 30 km, khu du lịch Bửu Long thuộc Biên Hòa – Đồng Nai, được xây dựng trên diện tích hàng chục ha, quanh khu hồ nước nhân tạo Long Ẩn. Những ngọn núi cao và hồ rộng khiến nơi đây như một Hạ Long thu nhỏ. Khu du lịch này đã được xây dựng những công trình kiến trúc nghệ thuật mang dấu ấn tôn giáo.

Với diện tích hồ rộng lớn và nhiều ngọn núi tạo thành nên ở đây rất hợp để đạp vịt, chèo thuyền và câu cá. Ảnh: ST

Hướng dẫn đường đi Bửu Long từ Sài Gòn: Các bạn có thể chạy theo đường Kha Vạn Cân và đi tới cầu vượt Linh Xuân. Hoặc có thể đi theo Xa Lộ Hà Nội và tới cầu vượt Suối Tiên rẽ trái và đến cầu vượt Linh Xuân. Khi đến đây bạn có thể chạy theo hướng quốc lộ 1K. Đến Biên Hòa đi thêm gần 8 km và có lối rẽ vào đường Nguyễn Ái Quốc, sau đó đi tiếp đến cầu An Hóa và rẽ trái vào đường Huỳnh Văn Nghệ đi một lúc sẽ thấy cổng chào khu du lịch Bửu Long.

Đá Ba Chồng

Từ ngã ba Dầu Giây đi theo quốc lộ 20 hướng lên Đà Lạt độ chừng 40km, du khách sẽ gặp 3 hòn đá chênh vênh nằm chồng lên nhau. Ba hòn đá này có độ cao 36m so với mặt đất, hòn đá nằm trên cùng nằm chìa ra đường như “đe dọa” người đi đường.

Cạnh Đá Ba Chồng là Núi Đá, người dân còn gọi là núi Bạch Tượng vì có hình dáng giống như đôi voi đang phủ phục. Trên đỉnh núi là tượng Phật Thích Ca cao hơn 20m. Đối diện Núi Đá, Hòn Dĩa như một cái dĩa nằm trên tảng đá nhỏ cao hơn 43m so với mặt đất. Người ta gom chung Núi Đá, Hòn Dĩa, Núi Ba Chồng và hàng trăm tảng đá lớn nhỏ khác nhau tại đây thành danh thắng núi Ba Chồng (ba hòn đá chồng lên nhau)

Ảnh: Mr True

Do 3 hòn đá chồng lên nhau khá chênh vênh, không có cách nào chinh phục nên chỉ có một cách duy nhất để khám phá núi Ba Chồng là men theo đường mòn, rồi cầu thang nhỏ hẹp, chông chênh lên đỉnh Núi Đá, nơi có tượng Phật, thu vào tầm mắt vẻ đẹp của khu danh thắng hay nét trù phú của vùng đất này. Sau đó, trên đường xuống núi, ghé vào những phiến đá bằng phẳng, “mở tiệc” ngoài trời tận hưởng cảm giác nhìn mọi thứ từ trên cao.

Khu du lịch Vườn Xoài

Đây là địa điểm du lịch gần TP. HCM được nhiều người yêu thích. Để đến với khu du lịch này, bạn có thể di chuyển từ cầu Sài Gòn về Đồng Nai theo hướng quốc lộ 1A đến ngã ba Vũng Tàu, sau đó theo hướng quốc lộ 51, rẽ trái vào đường Bùi Văn Hòa. Sau khi đi khoảng 1,5 km rẽ phải vào đường số 6 gặp ngã tư rẽ phải đi khoảng 2,2 km là tới Vườn Xoài (114, ấp Tân Cang, Phước Tân, Long Thành, Đồng Nai).

Trượt cỏ là một hoạt động được rất nhiều du khách yêu thích ở khu du lịch Vườn Xoài. Ảnh: ST

Khu du lịch Vườn Xoài khá mát mẻ, khác hoàn toàn với đô thị khói bụi. Trong những năm gần đây khu sinh thái này đã thu hút rất nhiều du khách trong khu vực. Rừng tre xanh mát và những thảm cỏ xanh cạnh hồ nước ở đây sẽ giúp bạn có những giây phút nghỉ ngơi thoải mái.

Vườn trái cây Long Khánh

Long Khánh là vùng đất nổi tiếng về trái cây của tỉnh Đồng Nai. Bên cạnh việc phát triển du lịch miệt vườn, nơi đây còn có nhiều di tích văn hóa của miền Đông Nam Bộ. Từ TP HCM đi theo quốc lộ 1A khoảng chừng 80 km về hướng Đông Bắc, qua khỏi đèo Mẹ Bồng Con là tới vùng Long Khánh.

Những vườn cây trái trĩu quả ở Long Khánh là điểm chụp hình yêu thích của nhiều bạn trẻ. Ảnh: San San

Du lịch vườn ở Long Khánh hằng năm diễn ra nhộn nhịp, nhất vào khoảng tháng 5 Âm lịch. Thời điểm này là lúc chôm chôm, sầu riêng đã cho trái chín. Đi trong vườn cây rợp bóng xanh mát dịu, du khách sẽ cảm thấy thích thú ngắm nhìn những chùm chôm chôm chín đỏ lơ lửng trên đỉnh đầu, những chùm dâu màu vàng mơ đeo lủng lẳng từ trên cành xuống tận gốc, và thoang thoảng trong gió, mùi thơm của sầu riêng đầy quyến rũ.

Thác Giang Điền

Nằm cách TP.HCM chưa đầy 50km, khu du lịch Thác Giang Điền (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai được xem là điểm dã ngoại sinh thái cuối tuần khá mới mẻ và hấp dẫn du khách trẻ vào những dịp cuối tuần. Không kỳ vĩ như những dòng thác ở Tây Nguyên, nhưng do địa thế ở đây rộng, thoáng, con thác trải dài có rất nhiều tảng đá trên đỉnh tạo ra nhiều dòng chảy, tung bọt trắng xóa, rất đẹp và thơ mộng.

Ảnh: quynhnhu.34

Đảo Ó và đảo Đồng Trường

Ðảo Ó và đảo Ðồng Trường là hai hòn đảo nằm giữa lòng hồ Trị An (huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Ðồng Nai). Từ TP. HCM, theo quốc lộ 1A hướng về Ðồng Nai, đến ngã ba Trị An thì rẽ trái, đi 8 km nữa đến trung tâm thị trấn Vĩnh An (huyện lỵ Vĩnh Cửu) rồi đến bến thuyền Ðồng Trường. Sau 30 phút thưởng thức thú ngồi thuyền rong chơi trên hồ Trị An, bạn sẽ đặt chân lên đảo Ó.

Khung cảnh hoang sơ của đảo Ó. Ảnh: Alex Nguyễn

Ðặt chân lên đảo, du khách sẽ bất ngờ trước khung cảnh cây lá xanh tươi, trăm hoa khoe sắc. Con đường vòng quanh đảo khi thì rợp bóng cây cao, khi thì chập chờn bướm hoa và gió lộng. Bãi cát cuối đảo sóng vẫn vỗ về cũng là nơi bạn có thể đắm mình vui đùa trong làn nước hồ trong xanh và mát mẻ.

Khu du lịch Bò Cạp Vàng

Cách TP.HCM khoảng 35km, chỉ mất khoảng 1 tiếng đồng hồ chạy xe máy là bạn đã đến được khu du lịch Bò Cạp Vàng để giải trí, thư giãn cùng bạn bè trong dịp cuối tuần giữa thiên nhiên trong lành và nhiều trò chơi hấp dẫn.

Khu du lịch Bò Cạp Vàng là nơi có rất nhiều trò chơi vận động thú vị. Ảnh:bocapvang.com.vn

Khu du lịch Bò Cạp Vàng tọa lạc ở ấp 3, xã Phước Khánh, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Sở dĩ khu du lịch mang tên Bò Cạp Vàng bởi nơi đây luôn tràn ngập sắc hoa bò cạp vàng, nhất là khi hoa đang vào mùa nở rộ. Đến đây, ngoài thưởng thức sắc hoa vàng đặc trưng trải dài khắp khu du lịch, bạn còn có thể hòa mình cùng thiên nhiên với những trò chơi đặc trưng của vùng sông nước.

Taxi Open99 luôn đồng hành cùng các bạn trên những chuyến du lịch đầy ý nghĩa. 

Tổng Đài Taxi Open99 TP.Hồ Chí Minh: (08)38 28 28 28

Tổng Đài Taxi Open99 ĐỒNG NAI: (0613)999 999

Tổng Đài Taxi Open99 Bình Dương: (0650)3 558 558

http://taxiopen99.vn/

TỪ SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT VỀ BÌNH DƯƠNG BẰNG CÁCH NÀO!

Taxi Open99 Bình Dương mến chào bạn

Từ sân bay Tân Sơn Nhất về Bình Dương có khoảng cách không xa, tuy nhiên đến Bình Dương có rất nhiều địa điểm bạn không nên bỏ qua.
-Sân bay Tân Sơn Nhất về Lái Thiêu có khoảng cách là 20km.
-Sân bay Tân Sơn Nhất về Bến Cát có khoảng cách hơn 30 km và hơn 1h đi xe.
Vậy từ sân bay Tân Sơn Nhất về Bình Dương đi như thế nào là tiện nhất.
Hiện tại chưa có một tuyến xe nào từ sân bay Tân Sơn Nhất đi Bình Dương hay tuyến từ trung tâm thành phố qua sân bay và về Bình Dương. Chính vì vậy về Bình Dương bằng Taxi Open99 là lựa chọn thông dụng và tiện lợi nhất cho các bạn.

Taxi Open99 mong muốn mọi khách hàng đều hài lòng khi sử dụng dịch vụ của chúng tôi. Taxi Open99 cam kết:Luôn nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ. Không ngừng mở rộng thị trường.Dẫn đầu về số lượng taxi cao cấp.Chuyên nghiệp trong mọi hoạt động.Chăm sóc khách hàng mọi lúc, mọi nơi.Mang lại ngày càng nhiều giá trị gia tăng cho khách hàng.

Taxi Open99 TP.Hồ Chí Minh: (08)38 28 28 28
Taxi Open99 ĐỒNG NAI: (0613)999 999
Taxi Open99 Bình Dương: (0650)3 558 558

Khi Thủ tướng dùng "máy bay thương mại"

(Dân trí) - Ngày 28/10, đoàn đại biểu cấp cao Đảng, Nhà nước nước ta do Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc dẫn đầu đã đến Thủ đô Bangkok (Thái Lan), viếng Nhà vua Thái Lan Bhumibol Adulyadej. Đây là chuyến đi ngoại giao quan trọng, nhưng đáng chú ý, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã lựa chọn đi bằng máy bay thương mại. Theo quy định hiện nay thì Thủ tướng hoàn toàn có quyền yêu cầu phục vụ bằng chuyên cơ cho chuyến đi.
 >> Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc viếng Nhà vua Thái Lan Bhumibol Adulyadej

(Thủ tướng viếng Nhà vua Thái Lan Bhumibol Adulyadej).

Tuy nhiên, có thể thấy, đây là chuyến đi dự tang lễ nên việc lựa chọn đi bằng máy bay thương mại là rất hợp lý. Không phải là trước đây ở ta, không có lãnh đạo cấp cao nào lựa chọn đi công cán nước ngoài bằng việc đi chung với các hành khách khác. Nhưng việc đi bằng máy bay thương mại của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vẫn rất được đông đảo người dân chú ý, trân trọng ghi nhận. Bởi với việc này, nó thể hiện bước đầu chủ trương nhất quán của ông trong việc gương mẫu trong chi tiêu ngân sách nhà nước.

Đầu tháng 8 vừa rồi, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã cho biết ông không đồng ý mua xe mới (dù đúng tiêu chuẩn). Tiếp đó, ông cũng đã có yêu cầu, đi tháp tùng mình trong các chuyến công tác ở địa phương, các địa phương không được dùng quá 3 xe.

Tất nhiên, ai cũng hiểu là việc này để nhằm chấn chỉnh tình trạng sử dụng xe công quá nhiều. Vì thông thường, có nhiều chuyến lãnh đạo Đảng, Nhà nước xuống địa phương, lãnh đạo các tỉnh, thành phố thường bố trí, đưa đón rất nhiều xe, gây nên tình trạng lãng phí không cần thiết. Cho nên, với việc lựa chọn máy bay thương mại đi nước ngoài lần này, đoàn của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng thể hiện thực hiện một chủ trương tiết kiệm chi tiêu ngân sách đó, một cách nhất quán.

Có một số người theo lối nghĩ tiêu cực sẽ bảo đó là làm truyền thông (PR), hình ảnh. Nhưng dù thế nào, cái hay nhất của việc này, phải thấy ngay là nó tạo ra một thói quen, một tiền lệ quan trọng.

Bởi nếu thói quen này được thực hiện, từ nay về sau, Thủ tướng và các vị lãnh đạo Đảng, Nhà nước, với những chuyến đi tương tự, cũng có thể lựa chọn đi máy bay thương mại thường xuyên hơn. Bởi việc này sẽ giúp tiết kiệm cực kỳ lớn tiền sử dụng máy bay chuyên cơ.

Hơn nữa, nó giảm đi vô cùng nhiều những rắc rối do việc lạm dụng chuyên cơ: Mỗi khi chuyên cơ lên xuống, các chuyến bay khác bị delay, chờ. Có những chuyến đi nước ngoài, chuyên cơ đỗ hàng mấy ngày. Riêng tiền chi phí "bến bãi" đã không hề nhỏ. Khi bay, máy bay trống quá lớn bởi chỉ có vài chục người đi, lãng phí vô cùng.

Hơn nữa, không phải trước đây không có những chuyện, có chuyến những chuyến bay chuyên cơ được những người đi cùng lạm dụng, chở hàng, chở đồ cá nhân... gây nên dư luận xấu.

Đương nhiên, chế độ bay chuyên cơ không thể bỏ, bởi có những chuyến đi có ý nghĩa rất quan trọng trong quan hệ đối ngoại, việc sử dụng chuyên cơ vẫn rất cần thiết. Nhất là trong các chuyến thăm chính thức, cấp Nhà nước, khi nước bạn tổ chức đón tiếp, nếu lãnh đạo đi bằng máy bay thương mại thì việc đón tiếp là bất tiện.

Tuy nhiên, do nhận thấy chế độ bay chuyên cơ là "không tiết kiệm" nên nhiều vị nguyên thủ các quốc gia như Thái Lan, Singapore... ngày nay đã thường xuyên dùng máy bay thương mại trong các chuyến đi công tác nước ngoài, kể cả chuyến đi thăm cấp Nhà nước.

Do đó, việc Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc lựa chọn đi công tác bằng máy bay thương mại lần này, được người dân trân trọng, trông đợi như một việc sẽ tạo lên thói quen mới, tiền lệ mới trong việc hạn chế sử dụng chuyên cơ.

                                                                                                                     http://taxiopen99.com.vn

                                                                                                                                          Phan Tuấn

Bảo dưỡng định kỳ xe ô tô - những chi tiết cần chú ý

Xe ô tô cũng như bất kỳ một loại phương tiện hay máy móc nào khác, qua thời gian sử dụng và làm việc chúng đều bị hao mòn các chi tiết, giảm chất lượng chất bôi trơn và các dung dịch của các hệ thống trên xe. Không có gì là bền bỉ mãi mãi và không hư hỏng cả, nhất là đối với ô tô, quá trình làm việc của chúng diễn ra liên tục và khắc nghiệt nên cần đảm bảo sự an toàn, chất lượng trong quá trình hoạt động.

Vì thế sau một thời gian hoạt động, xe sẽ được kiểm tra và bảo dưỡng nhằm đảm bảo độ an toàn, ổn định của các chi tiết máy và giảm sự cố hỏng hóc đồng thời tăng tuổi thọ cho các chi tiết máy và động cơ xe. Các nhà sản xuất đề nghị xe phải thường xuyên bảo dưỡng kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn và tính ổn định của xe, không những thế, luật pháp quốc gia cũng bắt buộc xe phải kiểm định chất lượng hàng kỳ nhằm đảm bảo an toàn của phương tiện khi tham gia giao thông và dễ dàng quản lý chất lượng phương tiện. 

Kiểm tra bảo dưỡng ô tô định kỳ sẽ tăng độ an toàn và tuổi thọ của xe, vậy khi đi bảo dưỡng định kỳ thường làm những công việc gì? làm thế nào? Bài viết sau đây sẽ nêu ra những kiểm tra cơ bản nhất của một ô tô khi đi bảo dưỡng định kỳ tại một garage.

Thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt

Thường khách hàng mang xe đi kiểm tra định kỳ thì xe đã sử dụng một thời gian khá dài, quãng đường đi được khá xa và xe thường báo nhớt (do mỗi lần thay nhớt đều được cài đặt và khi chạy đến số km được cài đặt thì xe báo). Công việc này khá đơn giản, thợ sửa xe nâng xe lên và tháo ốc xả nhớt để xả nhớt động cơ vô thùng nhớt xả cho sạch sau đó tháo lọc nhớt kiểm tra xem độ dơ của lọc.

Thường thì xe sẽ thay lọc sau lần thay nhớt thứ hai (hai lần thay nhớt một lần thay lọc). Sau khi kiểm tra xong và siết lại ốc xả nhớt, xe sẽ được châm đủ số lượng nhớt và chủng loại theo nhà sản xuất, yêu cầu của khách hoặc nhớt ở trung tâm bảo dưỡng. 

Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ

Lọc gió động cơ giữ vai trò khá quan trọng, nó giúp lọc sạch không khí trước khi không khí được hòa trộn với nhiên liệu đi vào buồng đốt. Nếu lọc gió bị rách thì bụi bẩn sẽ lọt qua và đi vào động cơ ảnh hưởng đến quá trình làm việc của động cơ thậm chí gây các hư tổn cho máy. Còn nếu dơ quá thì nó sẽ bị nghẹt và không khí sẽ khó khăn để đi qua dẫn đến thiếu không khí để hòa trộn với nhiên liệu tạo hỗn hợp hòa khí lý tưởng.

Mỗi khi đi bảo dưỡng xe định kỳ bạn nên yêu cầu nhân viên kỹ thuật tháo lọc gió để kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ nó. Công việc khá đơn giản, chỉ cần tháo bô air, lấy lọc gió ra và thổi bụi, trường hợp lọc gió quá bẩn và bị nghẹt nên thay thế lọc mới đúng loại với lọc gió cũ của xe để đảm bảo tình trạng hoạt động tốt cho động cơ. Các chuyên gia khuyên nên thay lọc gió ở mỗi 50.000km để đảm bảo động cơ luôn đủ không khí sạch khi hoạt động.

Kiểm tra lọc gió máy lạnh

Lọc gió máy lạnh cũng không kém phần quan trọng, tuy nhỏ bé nhưng công dụng lại cao, lọc gió máy lạnh giữ lại những bụi bẩn ô nhiễm từ không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh vào không gian xe cho ta một luồng khí mát mẻ trong lành. Nếu lọc gió bị bụi bẩn nhiều gây nghẹt sẽ làm xe mau lạnh khi mở điều hòa và có thể có mùi khó chịu do dơ bẩn. Vì vậy cần thường xuyên chăm sóc và vệ sinh bộ phận nhỏ này để luôn an tâm mỗi khi sử dụng xe với hệ thống điều hòa mát mẻ.

Công việc kiểm tra lọc gió máy lạnh cũng khá đơn giản, chỉ cần tìm vị trí lọc (thường nằm trong cabin hoặc phía ngoài trước kính trước xe ngay dưới capo xe), tháo ra và vệ sinh hoặc thay thế nếu quá dơ. Sổ tay kĩ thuật ô tô khuyên nên thay lọc gió máy lạnh sau 15.000 - 20.000km nhưng thực tế với thời tiết và điều kiện đường sá nhiều bụi bẩn bạn có thể thay thế chiếc lọc này sớm hơn. 

Kiểm tra thắng (phanh)

Thắng (phanh) xe là bộ phận làm việc vất vả, chịu áp lực và nhiệt độ cao khi làm việc, nhất là trong điều kiện đường sá đông đúc như ở Việt Nam, khi di chuyển trên đường phố ta phải liên tục sử dụng thắng những lúc cao điểm và điều này tất nhiên làm bố thắng mau mòn, sau một thời gian hoạt động nó cần được vệ sinh để tránh làm xước đĩa khi bị dính bẩn và tăng độ ma sát khi thắng. Nếu kiểm tra mà thấy bố thắng mòn đến giới hạn, bạn phải thay thế để đảm bảo tình trạng làm việc an toàn và hiệu quả của hệ thống phanh.

Việc kiểm tra hệ thống phanh đối với thợ sửa là công việc tương đối dễ, chỉ cần tháo bánh xe, tháo thắng để kiểm tra bố, kiểm tra heo dầu, vệ sinh bố nếu dơ và tra mỡ ắc thắng sau đó ráp lại. Trong trường hợp bố mòn nên thay thế bố đúng loại tương thích của xe để đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Kiểm tra lọc xăng, mức dầu hộp số, mực nước làm mát, dầu thắng, nước rửa kính...

Ngoài dầu động cơ, các loại dầu khác như dầu hộp số, dầu thắng, dầu trợ lực lái, nước rửa kính và mực nước làm mát cũng phải bảo đảm đầy đủ số lượng và chất lượng để xe luôn hoạt động trong tình trạng yên tâm nhất. Các mức dầu này luôn phải trong tình trạng đảm bảo và nước làm mát cũng thế, phải châm đầy đủ tránh tình trạng xe thiếu nước làm mát gây giải nhiệt cho động cơ kém. Ngoải ra thì việc kiểm tra và vệ sinh lọc xăng định kỳ cũng rất cần thiết để rửa sạch các cặn bẩn trong lọc xăng giúp cho lọc thông thoáng hơn để dễ dàng cho quá trình cung cấp nhiên liệu cho động cơ. 

Dù là siêu xe hay xe bình dân, xe xịn hay xe thường sau một thời gian sử dụng đều có sự hao mòn nhất đinh. Để đảm bảo xe luôn trong tình trạng an toàn và ổn định và kéo dài tuổi thọ của xe, bạn nên bảo dưỡng định kỳ các hệ thống trên xe và giữ chúng trong tình trạng tốt nhất.

Dịch Vụ Taxi Open99 giá rẻ, uy tín, chất lượng

ĐỊA CHỈ: Số 1026 Tạ Quang Bửu,Phường 6, Quận 8, Thành Phố Hồ Chí Minh

Tổng Đài TP.Hồ Chí Minh: (08)38 28 28 28

Tổng Đài ĐỒNG NAI: (0613)999 999

Tổng Đài Bình Dương: (0650)3 558 558

8 địa điểm không thể bỏ qua khi tới Bình Dương

- Lạc cảnh Đại Nam Văn Hiến
- Chùa Tây Tạng
- Nhà thờ Chánh toà giáo phận Phú Cường
- Công viên thành phố Mới Bình Dương
- Chùa Hội Khánh
- Quán café Gió và Nước
- Bánh bèo Mỹ Liên, xã Thuận An
- Quán chè sữa Hương Đào – thị xã Lái Thiêu

Để thuận tiện trong quá trình thăm quan du lịch Bình Dương, quý khách có thể di chuyển bằng phương tiện taxi của  hãng taxi uy tín ở Bình Dương như: Taxi Open99
Tổng Đài Open 99 Bình Dương: (0650)3 558 558.
Tổng Đài Open 99 TP.Hồ Chí Minh: (08)38 28 28 28.
Tổng Đài Open 99 ĐỒNG NAI: (0613)999 999

Hướng Dẫn Cài Lại Ứng Dụng Open99 Trên IOS

 Do cái Certificate của app Open99 trên IOS hết hạn, bên mình vừa ra hạn Certificate mới nên các ứng dung ios open99 cần phải xác minh để sử dụng
Cách xác minh ứng dung như sau:

1. Mở máy và vào phần cài đặt
2. Cài đặt Chung
3.Chọn quản lý thiết bị hoặc quản lý ứng dụng
4. Trong mục Ứng Dụng Doanh Nghiệp mình chọn VIETNAM MPOS TECHNOLOGY
5. Trên màn hình VIETNAM MPOS TECHNOLOGY sẽ thấy dòng chữ xác mình và mình click vào đó.

Lưu Ý: nếu trường hợp không xác minh được ứng dung thì mình xóa app đi và download app mới về cài và xác minh với app theo các bước ở trên.

Taxi Open99 cung cấp đặt xe taxi online

Taxi Open99 cung cấp hệ thống đặt xe online đi đường dài, đi sân bay giá rẻ,uy tín, chất lượng. Khách hàng vui lòng vào địa chỉ sau để đặt xe http://taxiopen99.vn/datxe

Taxi Open99 cung cấp đặt xe taxi đi sân bay, đường dài online

Taxi Open99 cung cấp hệ thống đặt xe online đi đường dài, đi sân bay giá rẻ,uy tín, chất lượng. Khách hàng vui lòng vào địa chỉ sau để đặt xe http://taxiopen99.vn/datxe

Những “điểm cần lưu ý” trong thông tư 01/2016/TT-BCA thay thế thông tư 65/2012/TT-BCA

Ngày 04/01/2016, Bộ Công an ban hành Thông tư 01/2016/TT-BCA. Thông tư 01/2016/TT-BCA quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông.

Thông tư 01/2016/TT-BCA có hiệu lực kể từ ngày 15/02/2016 và thay thế Thông tư 65/2012/TT-BCA.

Ngay khi Thông tư số 01/2016/TT-BCA ngày 04/01/2016 của Bộ Công an quy định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của lực lượng Cảnh sát Giao thông (CSGT) được công bố, có nhiều cách hiểu khác nhau xung quanh thông tư này.

1. Quyền hạn của CSGT và các trường hợp dừng phương tiện.

Có người cho rằng, quyền dừng các phương tiện đang lưu hành của CSGT, các trường hợp “dừng xe” về cơ bản không thay đổi. Tuy nhiên, cũng có người căn cứ vào quyền hạn và cho rằng, “quyền dừng xe” của CSGT đã được “nới rộng”. Thậm chí, có người lo, CSGT có quyền dừng xe bất cứ khi nào. Vậy, thực sự quyền dừng xe của CSGT đến đâu?

Về quyền hạn của CSGT đều được quy định giống nhau tại điều 5 của mỗi thông tư.

Việc báo chí cho rằng quyền hạn của CSGT được nới rộng là không chính xác, vì cả 2 thông tư 65/2012/TT-BCA và Thông tư số 01/2016/TT-BCA đều quy định CSGT “ Được dừng các phương tiện đang tham gia giao thông đường bộ; kiểm soát phương tiện, giấy tờ của phương tiện; kiểm soát người và giấy tờ của người điều khiển phương tiện, giấy tờ tùy thân của người trên phương tiện đang kiểm soát, việc thực hiện các quy định về hoạt động vận tải đường bộ theo quy định pháp luật”

Tuy nhiên có luồng quan điềm cho rằng CSGT có thể dừng phương tiện đang tham gia giao thông đường bộ; kiểm soát phương tiện, giấy tờ của phương tiện; kiểm soát người và giấy tờ của người điều khiển phương tiện, giấy tờ tùy thân của người trên phương tiện đang kiểm soát, việc thực hiện các quy định về hoạt động vận tải đường bộ theo quy định pháp luật bất cứ khi nào là không chính xác.

Việc dừng phương tiện phải thỏa mãn 5 trường hợp được quy định tại khoản 2, Điều 12, Thông tư số 01/2016/TT-BCA ngày 04/01/2016 của Bộ công an, cụ thể như sau:

"Cán bộ thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát được dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp sau:

a) Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi nhận được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ;

b) Thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên;

c) Thực hiện kế hoạch tổ chức tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của Trưởng phòng Tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc thuộc Cục Cảnh sát giao thông, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông hoặc Trưởng Công an cấp huyện trở lên;

d) Có văn bản đề nghị của Thủ trưởng, Phó thủ trưởng cơ quan điều tra; văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, phòng, đấu tranh chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật khác. Văn bản đề nghị phải ghi cụ thể thời gian, tuyến đường, phương tiện dừng để kiểm soát, xử lý, lực lượng tham gia phối hợp;

đ) Tin báo, tố giác về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông."

Từ quy định này có thể hiểu “quyền dừng xe” của CSGT phải thỏa mãn 1 trong 5 trường hợp mà Thông tư 01 đã nêu. Có thể thấy quy định về các trường hợp CSGT tham gia thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát giao thông được quyền dừng phương tiện tham gia giao thông để kiểm tra không có gì mới.

Từ năm 2012 tới nay thì Thông tư 65 quy định có 5 trường hợp cụ thể CSGT được quyền dừng phương tiện tham gia giao thông để kiểm tra. Nội dung này tiếp tục được ghi nhận tại Điều 12, Thông tư số 01/2016 như đã nêu ở trên.

2. Trưng dụng phương tiện giao thông; phương tiện thông tin liên lạc; các phương tiện, thiết bị kỹ thuật khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân và người điều khiển.

Đặc biệt, tại mục 6 của điều 5 này cũng quy định rõ, CSGT được phép trưng dụng các loại phương tiện giao thông, phương tiện thông tin liên lạc, các thiết bị khác của cá nhân và tổ chức theo quy định của pháp luật.

Đáng lưu ý của thông tư này là CSGT có quyền được trưng dụng các loại phương tiện giao thông; phương tiện thông tin liên lạc; các phương tiện, thiết bị kỹ thuật khác của cơ quan, tổ chức, cá nhân và người điều khiển.

Đồng thời, lực lượng này có quyền sử dụng phương tiện, thiết bị đó theo quy định của pháp luật.

Nghĩa là CSGT có quyền trưng dụng điện thoại, máy chụp hình, quay phim, ghi âm, camera hành trình... của người và xe?

Theo khoản 2, điều 2, Luật Trưng mua, trưng dụng tài sản năm 2008 quy định:

Trưng dụng tài sản là việc Nhà nước sử dụng có thời hạn tài sản của tổ chức, cá nhân, hộ gia đình, cộng đồng dân cư thông qua quyết định hành chính trong trường hợp thật cần thiết vì lý do quốc phòng, an ninh và vì lợi ích quốc gia.

Như vậy, rõ ràng pháp luật không cấm người dân sử dụng các phương tiện thông tin liên lạc, phương tiện kỹ thuật để giám sát lực lượng CSGT.

Nếu hiểu quy định trên là trưng dụng phương tiện liên lạc, thiết bị kỹ thuật của người dân... trong những trường hợp bất khả kháng nhằm phục vụ cho công tác đảm bảo an ninh và an toàn giao thông nói chung, thì phải nêu rõ các điều kiện đi kèm.

Điều 5. Điều kiện trưng mua, trưng dụng tài sản

Việc trưng mua, trưng dụng tài sản chỉ được thực hiện khi Nhà nước có nhu cầu sử dụng tài sản mà các biện pháp huy động khác không thực hiện được, thuộc một trong các trường hợp sau đây:

1. Khi đất nước trong tình trạng chiến tranh hoặc trong tình trạng khẩn cấp về quốc phòng theo quy định của pháp luật về quốc phòng và pháp luật về tình trạng khẩn cấp;

2. Khi an ninh quốc gia có nguy cơ bị đe dọa theo quy định của pháp luật về an ninh quốc gia;

3. Khi mục tiêu quan trọng về an ninh quốc gia có khả năng bị xâm phạm hoặc cần được tăng cường bảo vệ theo quy định của pháp luật về quốc phòng và pháp luật về an ninh quốc gia;

4. Khi phải đối phó với nguy cơ hoặc để khắc phục thảm họa do thiên tai, dịch bệnh gây ra trên diện rộng hoặc nếu không ngăn chặn kịp thời sẽ gây hậu quả nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của nhân dân, tài sản của Nhà nước.

3. Áp dụng các biện pháp ngăn chặn và đảm bảo cho việc xử lý vi phạm hành chính

Thông tư 01/2016 cũng quy định rõ: CSGT được áp dụng các biện pháp ngăn chặn và đảm bảo cho việc xử lý vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật; tạm giữ giấy phép lái xe, giấy đăng ký xe và giấy tờ khác có liên quan đến phương tiện, người điều khiển phương tiện hoặc những người trên phương tiện khi có hành vi vi phạm pháp luật, giấy tờ liên quan đến hoạt động vận tải để đảm bảo cho việc thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.

4. Trang bị và sử dụng phương tiện kỹ thuật.

Thông tư 01/2016 của Bộ Công An cũng quy định một số nội dung liên quan đến trang bị và sử dụng phương tiện kỹ thuật dành cho cán bộ CSGT làm nhiệm vụ, cũng như các quy định về tuần tra kiểm soát (bao gồm cả hình thức công khai và kết hợp hóa trang).

Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2016 và thay thế Thông tư số 65/2012/TT-BCA ngày 30 tháng 10 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát của Cảnh sát giao thông đường bộ

Nội dung quy định cụ thể hơn, chi tiết hơn Thông tư số 65 để CSGT thuận lợi trong thực hiện nhiệm vụ và người tham gia giao thông cũng không bị gây phiền hà, cản trở.

8 dự án giao thông cấp bách, Hà Nội triển khai thế nào?

Hơn 6 tháng sau khi Thủ tướng đồng ý áp cơ chế đặc thù đầu tư 8 dự án cấp bách giảm ùn tắc giao thông của TP Hà Nội, nhưng đa phần các dự án này vẫn rất chậm. Hiện, chỉ mới có ba dự án được triển khai, trong đó hai dự án có thể hoàn thành trong năm nay.

Chỉ hoàn thành ba dự án trong năm 2017

Liên quan đến 8 dự án khẩn cấp để chống ùn tắc giao thông được Thủ tướng Chính phủ cho phép áp cơ chế đặc thù, trao đổi với Báo Giao thông, ông Vương Minh Hoan, Trưởng phòng Kế hoạch & Đầu tư, Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện mới có ba dự án được khởi công là cầu vượt nút giao Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái, nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy và gần đây nhất là dự án VĐ3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long. “Trong ba dự án này, cầu vượt nút giao Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái sẽ về đích đầu tiên, dự kiến ngay trước Tết Dương lịch 2017”, ông Hoan nói và cho biết thêm, dự án có tổng mức đầu tư hơn 166 tỷ đồng này sau khi hoàn thành sẽ giúp kết nối, giảm ùn tắc giao thông đoạn cuối đường vành đai 1.

Trước đó, để khắc phục tình trạng ùn tắc, đảm bảo ATGT trên địa bàn TP Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về chủ trương triển khai thực hiện theo lệnh khẩn cấp, cấp bách và áp dụng hình thức giao thầu (không thông qua lựa chọn nhà thầu) từ giai đoạn lập dự án, khảo sát, thiết kế, thi công xây dựng cho đến giai đoạn hoàn thành đưa công trình vào khai thác, sử dụng đối với 8 công trình dự án giao thông cấp bách trên.

Tiếp đó, tới trước Tết Nguyên đán 2017, dự án cầu vượt Cổ Linh - Vĩnh Tuy (tổng mức đầu tư hơn 161 tỷ đồng) cũng sẽ tiếp tục hoàn thành.

Cầu vượt tại nút giao giữa đường Cổ Linh và đầu cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên) có tổng mức đầu tư hơn 161 tỷ đồng, được khởi công cách đây 2 tháng. Vòng xuyến lớn ở nút giao này sau đó sẽ được phá bỏ để giúp phương tiện lưu thông thuận lợi.

Với dự án đường vành đai 3, đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long vừa khởi công hôm 5/10 vừa qua. Được biết, dự án có tổng chiều dài 5,5km (trong đó có, 5 cầu vượt đi bộ), mặt cắt ngang được mở rộng từ 56 lên 93m, mỗi bên 6 làn xe cơ giới, trong đó có hai làn hỗn hợp với tổng mức đầu tư hơn 3.100 tỷ đồng. “Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành vào cuối 2017”, ông Hoan nhấn mạnh.

Về dự án xây cầu vượt nút giao An Dương - đường Thanh Niên theo ông Hoan dự án này đang rất khó khăn về tiến độ. “Công tác chuẩn bị đầu tư đã cơ bản hoàn tất. Đến thời điểm này, khó khăn nhất là những thỏa thuận với Tổng cục Thủy lợi, Hội Thủy lợi VN do dự án có liên quan đến đê điều”, ông Hoan nói và cho biết thêm: Mấy tháng nay, các đơn vị của Sở GTVT liên tục làm việc với Tổng cục Thủy lợi, Hội Thủy lợi VN để bàn phương án triển khai dự án song vẫn chưa đi đến thống nhất.

“Dự án này đã rất khẩn cấp rồi. Triển khai sớm ngày nào, người dân bớt khổ ngày đấy. Cứ phải đi lại ở khu vực này hàng ngày mới thấu hiểu sự cấp bách của dự án”, ông Hoan nhấn mạnh.

Dừng hai cầu vượt

Một trong những thông tin đáng chú ý liên quan đến việc triển khai 8 dự án khẩn cấp nói trên là việc Hà Nội quyết định dừng triển khai hai dự án gồm cầu vượt nút giaoBạch Mai - Lê Thanh Nghị và Trần Hưng Đạo - dốc Lương Yên. “Thành ủy đã quyết định không đặt vấn đề triển khai dự án cầu vượt nút giao Bạch Mai - Lê Thanh Nghị bởi thực tế tại khu vực này sau khi xây dựng một số tuyến đường xung quanh, trong đó có đường Văn Tiến Dũng, ùn tắc giao thông đã đỡ rất nhiều”, ông Hoan cho biết.

Với nút giao Trần Hưng Đạo - Lương Yên, theo Sở GTVT, lúc xin cơ chế xây cầu vượt, Bến xe Lương Yên vẫn hoạt động và đây là một trong những điểm ách tắc nhất ở Thủ đô. Tuy nhiên, sau khi di dời bến xe này kết hợp với việc tổ chức giao thông thì cơ bản ách tắc ở đây đã được giải quyết. Vì vậy, thành phố đã quyết định không triển khai dự án này.

Ngoài việc quyết định không triển khai hai dự án cầu vượt nút giao nói trên, ông Hoan cũng cho biết, thành phố cũng quyết định chưa xem xét việc xây dựng cầu vượt tại nút giao Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc. Trước đó, TP Hà Nội đã quyết định tách Dự án cầu vượt tại nút giao Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc thành hai dự án là “cầu vượt nút giao” và “mở rộng đường Phạm Ngọc Thạch”. Tuy nhiên, sau khi xem xét tính toán lại, UBND TP Hà Nội quyết định chỉ cải tạo nút giao với đường Trung Tự, cầu vượt sẽ xem xét sau. Còn về Dự án hầm chui Lê Văn Lương - vành đai 3, đại diện Sở GTVT cho biết, dự kiến khởi công trong năm 2016 và hoàn thành năm 2018.

Thanh Bình